Eccoli pronti per essere spruzzati, per la preparazione non ho avuto dubbi il solito e ottimo primer EPX della Glasurit idoneo pure per metalli come alluminio e leghe, dato in 2 mani leggere, in modo da non creare troppi spessori, mentre per la finitura, un ottimo prodotto sempre della Glasurit, che lo si poteva dare anche direttamente sull'alluminio, finitura della gradazione semilucida GLOSS 50, e su sta cosa vorrei aprire una parantesi, in quanto il mitico Dyno Don mi ha confermato personalmente che i Brm appena usciti di fabbrica non erano verniciati di nero lucido e nemmeno di opaco ma di nero semilucido gloss 50!!!
martedì 24 aprile 2012
mercoledì 18 aprile 2012
Original BRM (realFakeN.O.S. magnUsium) -Chap.3-
Incartare non è mai stato uno dei lavori da me preferiti, ma questa volta ho dovuto fare un eccezione, calma e tanta compagnia di san Tazio hanno fatto si che il mio lavoro sia stato
P E R F E T T O !!!!
giovedì 12 aprile 2012
Original BRM (realFakeN.O.S. magnUsium) -Chap.2-
Adesso bisogna eliminare tutte le righe che la macchinazione e il tornio hanno formato su canale, raggi ecc, quindi armandosi di tanta pazienza buona manualità e tante Marlboro, partendo da le tele più grossolane come 150 a secco, passando da 400 ad acqua, poi 600, 800, 1200, 1500 e in fine 2000 ho ottenuto questo risultato
venerdì 6 aprile 2012
Original BRM (realFakeN.O.S. magnUsium) -Chap.1-
Ok, lo sappiamo non importa ribadirlo,
Con il dremel ho corretto gli errori più grossolani di Mr Komori ovvero le sigle di omologazione sul petalo dovevano sparire, e il raggio nella parte terminale andava stondato leggermente.
i BRM originali in magnesio sono ormai a prezzi irraggiungibili (da 7000$ a 13.000$), vedete la foto sopra sono bellissimi, originali, in magnesio, per molti potranno anche sembrare identici a tutte le repliche, ma per un occhio appassionato sicuramente le differenze sono molte.
Fortunatamente Flat4 ha di recente messo sul mercato delle ottime repliche quasi identiche ai BRM in magnesio, ed è un pò di tempo che mi frullava di fare una copia, quasi da ingannare anche un occhio esperto, quindi quando il nostro amico Nico ( http://nico-67.skynetblogs.be/ ) mise in vendita i suoi brm flat4 new generation non mi sono fatto scappare l'occasione di comprarli, visto che il prezzo era pure invitante!!!
Cmq eccoli quà direttamente dalla costa Francese alla costa Italiana!!!
Come prima cosa subito delle belle spennellate di sverniciatore per portare via tutto quell'odioso trasparente e quel nero lucido!
Eccoli quà ripuliti a son di sverniciatore, idropulitrice e paglietta!
Come prima cosa subito delle belle spennellate di sverniciatore per portare via tutto quell'odioso trasparente e quel nero lucido!
Eccoli quà ripuliti a son di sverniciatore, idropulitrice e paglietta!
Con il dremel ho corretto gli errori più grossolani di Mr Komori ovvero le sigle di omologazione sul petalo dovevano sparire, e il raggio nella parte terminale andava stondato leggermente.
In oltre i 5 cerchietti di fusione erano troppo evidenti e troppo "falsi" quindi li ho un pelo abbassati di modo che poi con il processo di verniciatura ci sia un effetto vedo non vedo.
Adesso lasciamoli stagionare un pò e a breve vi narrerò il Cap.2
domenica 1 aprile 2012
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