Qualche info su THE JOUSTER!!!
Nel 1967 la EMPI progettò e costruì THE JOUSTER pensata esclusivamente per il quarto di miglio, il tutto sotto la supervisione di due nomi a noi noti, DEAN LOWRY e LEE LEIGHTON che in quel periodo lavoravano alla EMPI:
telaio tubolare e scocca in vetroresina, leggerissima pensata solo ed esclusivamente per segnare tempi da record con il suo peso di 850 lbs (a malapena 385 kg!!!) e con una potenza di 220hp (cambio Porsche, motore 1600cc con SHORROCK-compressore volumetrico) … ehhhh si avete letto bene rapporto peso potenza impressionante!!! Il motore SHORROCK –compressore volumetrico dovrebbe essere il solito montato sul primo Inch-Pincher
la scocca in vetroresina era cosi leggera da poterla spostare tranquillamente in due persone
Dean Lowry al momento del collaudo del motore
Leighton e Lowry oltre a partecipare alla progettazione e realizzazione furono pure i piloti di quest’auto dalla potenza impressionante e difficilissima da guidare!
The Jouster è andata distrutta nel 1968 a Orange County Raceway con Lee Leighton alla guida. Lee stava gareggiando contro Dick Landy su una DODGE.
Lee al traguardo si capovolse improvvisamente 7 od otto volte fino a che la macchina atterrò quasi in verticale, la scocca andò letteralmente distrutta e qua quello che rimane del telaio ( notare come il roll bar praticamente intatto abbia fatto saggiamente il suo dovere e salvato la vita a Leighton)
Prima di questa sua ultima corsa il motore fu sostituito con 2000cc equipaggiato da due IDA 48 come si nota dai pochi resti in foto
prima dello schianto Lee ha fatto un passaggio a 118 miglia 11S
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